| |
![]() |
English |

![]() Airbus A310 | ||
| Airbus A310 เป็นเครื่องบินที่ทำการบินระยะปานกลางในภูมิภาคซึ่งพัฒนามาจาก Airbus A300 โดยบริษัท Airbus บางทีข้อได้เปรียบของ
Airbus A310 คือระยะทำการบินโดยเฉพาะ A310-300 สามารถบินได้ระยะทางมากกว่า A300 เสียอีก และความเหมือนของ A300 และ A310 ทำให้ได้เปรียบในการฝึกนักบินจากรุ่นหนึ่งให้ไปสามารถบินอีกรุ่นหนึ่งได้โดยใช้เวลาไม่นาน ลำตัวของ A310 จะสั้นกว่า A300 อยู่ 13 Frames และจำนวนที่นั่งก็ลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 200-230 ที่ ความยาวของปีกจะสั้นกว่า และกว้างกว่าเครื่อง A300 และแพนหางก็เล็กกว่า A300 ระบบของ A310 เป็นระบบแบบ fly-by-wire และ EFIS ใช้นักบิน 2 คน ทั้ง A300 และ A310 มีแผนที่จะหยุดทำการผลิตในปี 2007 โครงการสร้าง A310 เริ่มขึ้นเมื่อเดือน ก.ค. 1978 ทำการทดลองบินครั้งแรกเมื่อ 3 เม.ย. 1982 ประจำฝูงบินให้บริการผู้โดยสารกับสายการบิน Lufthansa ในเดือน เม.ย. 1983 สำหรับเครื่อง A310ลำแรกๆนั้นยังไม่มี winglet ที่ปลายปีก มาเป็น standard กับเครื่องรุ่นหลังๆของ A310-200 เป็นต้นมา แต่ A310-300 จะมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มที่แพนหางอีก 7000 kg ทำให้สามารถบินได้ไกลมากขึ้นอีก | ||
| คุณลักษณะเฉพาะของ A310 | ||
| A310-200 | A310-300 | |
| จำนวนผู้โดยสาร (จัดแบบ 2 ชั้น) | 207 | 218 |
| จำนวนผู้โดยสาร (จัดแบบชั้นเดียว) | 265 | 282 |
| ห้องบรรทุกสินค้าใต้ท้อง | 69 cu.m | 79.9 cu.m |
| ระยะทำการบิน | 4815 km. | 8519 km. |
| จำนวนเครื่องยนต์ | 2 | 2 |
| เครื่องยนต์ | GE- CF6-80A | GE- CF6-80C2 &PW 4152 |
| แรงขับของเครื่องยนต์ | 21,772 lbs | 24,267-26,503 lbs. |
| ขนาดของปีก | ||
| ความยาวของปีก | 43.90 m. | 43.90 m. |
| พื้นที่ของปีก | 219 sqm. | 219 sqm. |
| ปีกลู่หลัง | 28 degrees | 28 degrees. |
| ความเร็ว | 0.84 mach | 0.84 mach |
| น้ำหนักสูงสุดบินขึ้น | 141,974 kgs. | 150,004 kgs. |
| น้ำหนักสูงสุดร่อนลง | 117,934 kgs. | 123,015 kgs. |
| น้ำหนักบรรทุก | 76,884 kgs. | 80,830 kgs. |
| ความจุเชื้อเพลิง | 55,200 lit | 61,260 lit |
![]() Cockpit A310 | ||
![]() | ||
| 1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr. 1 mach = 761 mph.(SL,ISA) | ||
| © 2001-2005 Thai Technics.Com All Rights Reserved | ||