|
Airbus A350 |
|
Airbus A350 เป็นเครื่องที่ใช้ทำการบินระยะไกลสำหรับสายการบิน Airbus ฟังเสียงจากสายการบินที่ต้องการเครื่องขนาดกลางแต่สามารถบินได้ระยะทางไกลขึ้น
และเป็นการเติมให้เต็มความต้องการของเครื่องบินลำตัวกว้างตระกูล airbus ดังนั้น airbus จึงสร้าง A350 ขึ้นมา 2 แบบคือ A350-800 และ A350-900 โดยใช้พื้นฐานของ A330-200 และ A330-300 ภายในลำตัวของ A350 จะกว้างกว่า A330 อยู่ประมาณ 3 นิ้ว แต่ระยะทำการบินจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1000 ไมล์ หรือมากกว่า ถึงแม้ว่าเครื่อง A350 จะมีเครื่องต้นแบบมาจาก
A330 แต่ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างมากเหมือนเครื่องใหม่ Airbus กล่าวว่า A350 จะประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 15% จากการใช้เครื่องยนต์ GEnx เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ CF6-80E1 นอกจากนั้น Airbus ยังกล่าวว่าประหยัดค่าการซ่อมบำรุงได้ถึง 15% เช่นกัน A350 ยังมีระบบควบคุมและระบบอืนๆที่เหมือนกับ A330/340 มากที่สุด A350-600 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 258 คน
ส่วน A350-900 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 316 คน (ในกรณีจัดที่นั่งเป็น business และ economy ไม่มี First class) สำหรับ technology ใหม่ๆนั้นส่วนใหญ่แล้วนำมาจาก A380 บริษัท Airbus แสดงให้เห็นว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน Composits Materials และใช้ร่วมกับวัสดุน้ำหนักเบาที่นำมาทำโครงสร้างของเครื่องบิน เช่น
Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) และ aluminum-lithium alloys การใช้วัสดุเหล่านี้ทำให้เครื่องมีน้ำหนักเบาลงไปถึง 17,600 ปอนด์ ประมาณการว่าเครื่องจะนำมาบินได้ประมาณครึ่งแรกของปี 2010 โดยเครื่อง A350-800 จะออกมาบินก่อนแล้วเครื่อง A350-900 จะตามมาภายหลัง Air Europa ของประเทศ Spain เป็นสายการบินแรกที่สั่งเครื่อง A350-800
โดยสั่งซื้อ 10 ลำและมี Option อีก 2 ลำ จะรับเครื่องระหว่างปี 2010 และ 2012 คณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติให้ดำเนินการ ร่วมกับ BAE Systems ได้ในเดือน ตุลาคม 2005 ระหว่าง Paris Air Show เดือน มิ.ย. 2005 บริษัท Airbus ประกาศว่าผู้สั่งซื้อ A350 ได้แก่ Qatar Airways (60), Kuwaiti leasing company ALAFCO (12 plus 6 options),
GE Commercial Aviation Services (GECAS) (10), Kingfisher Airlines (5) and TAM (8 plus 7 options).
|
|
คุณลักษณะเฉพาะ A350-800 and A350-900 |
|
|
A350-800 |
A350-900 |
ผู้โดยสาร ( 3 class config.) |
253 |
300 |
|
|
|
ผู้โดยสาร ( 2 class config.) |
258 |
316 |
|
|
|
จำนวนเครื่องยนต์ |
2 |
2 |
|
|
|
เครื่องยนต์ |
General Electric GEnx72A1 |
RR Trent 1700 |
|
|
|
แรงขับของเครื่องยนต์ |
75,000 lbs |
75,000 lbs |
|
|
|
ความยาวของปีก |
60.3 m. |
60.3 m. |
|
|
|
ความยาวลำตัว |
59.0 m. |
65.2 m. |
|
|
|
ความสูงของเครื่องบิน |
17.4 m. |
16.8 m. |
|
|
|
น้ำหนักลำตัวเปล่า |
104,650 kg. |
108,400 kg. |
|
|
|
ความจุเชื้อเพลิง |
139,090 litr |
139,090 litr |
|
|
|
ความเร็วในการบิน |
0.86 mach |
0.86 mach |
|
|
|
ระยะทำการบิน |
16,300 km.(8800 nm) |
13,890 km.(7500 nm) |
|
|
|
น้ำหนักสูงสุดในการวิ่งขึ้น |
245,000 kgs |
245,000 kgs |
|
|
|
น้ำหนักสูงสุดในการร่อนลงจอด |
182,000 kgs |
192,500 kgs |
|
|
|
LD3 Container ที่ท้องใต้ห้องผู้โดยสาร |
26 |
34 |
|
|
|
จำนวนนักบิน |
2 |
2 |
|
|
|
cockpit A350 |
|
|
|
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr. 1 mach = 761 mph.(SL,ISA) |
|
|
© 2005 Thai Technics.Com All Rights Reserved |