![]() | |
![]() |
![]() |
![]() | ||
Boeing B747 X ; หลังจากการตัดสินใจซื้อเครื่อง A3XX ( A380 )ของสิงค์โปรแอร์ไลน์ จำนวนอาจถึง 25 เครื่อง ตามการตัดสินใจ
ของสายการบิน Emirates , Air France และ ILF (International Lease Finance Corp.), ก่อนหน้านี้แล้ว บริษัท Boeing จำเป็นต้องดำเนินการ
โครงการ B747 X ต่อไป บริษัท Boeing ได้เดินทางเพื่อโครงการ Super jumbo นี้หลายๆ ครั้ง แต่ก็ไม่ได้จำนวนสายการบินที่สนใจเพิ่มขึ้น
เพียงพอ ที่จะดำเนินโครงการนี้ต่อไป แต่หลังจากที่บริษัท Airbus ได้ประกาศดำเนินโครงการ A3XX บริษัทโบอิ้ง ก็กลัวว่า หลายๆสายการบิน
ที่เป็นคู่แข่ง กับสายการบินที่ได้สั่งซื้อเครื่อง A3XX ไปแล้ว จะสั่งซื้อเครื่องชนิดนี้ตามมา บริษัทโบอิ้งจึงได้เชิญสายการบิน 32 สายการบิน
เพื่อแนะนำโครงการ 747X ความสนใจที่ได้รับ ก็คือเครื่องมือ หรืออุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดิน ควรที่จะเหมือนกับ B747 และใช้นักบินร่วมกัน
สายการบิน ที่เป็นลูกค้าของโบอิ้ง ต้องการให้บริษัทโบอิ้งศึกษาการสร้าง B747 เดิมให้บรรทุกได้มากขึ้น และบินได้ไกลขึ้น บริษัทโบอิ้งก็ได้
สนองตอบ แต่การจะเริ่มโครงการนี้ได้ หรือไม่ ก็ขึ้นอยู่กับจำนวนที่แสดงความจำนง ในการที่จะซื้อเพียงพอต่อการผลิต. B747X นี้เกือบจะเหมือนกับ B747-400 และการออกแบบ ณ ปัจจุบัน จะบรรทุกผู้โดยสาร ได้ 430 ถึง 442 คน โดยจัดที่นั่ง ออกเป็น 3 ชั้นบินได้ไกล 10,340 ไมล์ สำหรับ 430 คน และบินได้ 10,140 ไมล์ สำหรับ 442 คน และบินโดยไม่หยุด ได้นาน 18 ช.ม. B747 X Stretch สามารถบรรทุกได้ 504 ถึง 522 คน โดย จัดที่นั่งออกเป็น 3 ชั้น. การบรรทุก ที่เพิ่มขึ้นก็ด้วยการขยายลำตัวให้ยาวขึ้นอีก 31.5 ฟุต (9.6 เมตร) ยาวกว่า B747-400 ปัจจุบัน. คุณลักษณะเฉพาะของ B747 X or B747 X-Stretch อาจจะเปลี่ยนแปลงได้อีก ขึ้นอยู่กับ การปรับปรุงของบริษัทโบอิ้ง และความต้องการของสายการบิน และการจะประกาศการเริ่มโครงการ ก็ขึ้นอยู่กับจำนวนที่สายการบิน จะแสดงความจำนง ว่าพอเพียงกับการเริ่มการผลิตหรือไม่. สำหรับเครื่องยนต์, ณ ปัจจุบันนี้ คาดว่าเป็นเครื่องยนต์ Pratt & GE model GP 7100 ซึ่ง ใบพัด จะมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 101 นิ้ว และ มีอัตราส่วนของอากาศผ่านเครื่องยนต์ เท่ากับ 7:1. | ||
คุณลักษณะเฉพาะ เบื้องต้นของ B747 X and B747 X-Stretch (อาจเปลี่ยนแปลง) | ||
B 747 X | B 747 X Stretch | |
จำนวนบรรทุกผู้โดยสาร | 430 to 442 คน (จัดที่นั่งเป็น 3 ชั้น) | 504 to 522 คน (จัดที่นั่งเป็น 3 ชั้น) |
บรรทุกสัมภาระ | 5,304 cu.ft. (150.2 cu.m.) | 6,749 cu.ft. ( 191.1 cu.m.) |
ระยะทำการบิน | 430 คน =10,340 miles (16,640 km.) 442 คน=10,140 miles(16,315 km) |
504 คน=8,980 miles (14,450 km.) 522 คน=8,745 miles(14,075 km) |
จำนวนเครื่องยนต์ | 4 | 4 |
เครื่องยนต์ | Pratt & Whitney - GE (ร่วมกัน) Rolls Royce |
Pratt & Whitney - GE (ร่วมกัน) Rolls Royce |
แรงขับของเครื่องยนต์ | 68,000 lbs | 68,000 lbs |
ความยาวของปีก (ปลายปีก ถึง ปลายปีก) | 228 ft. 11 in. (69.77 m.) | 228 ft. 11 in.(69.77 m.) |
ความยาวลำตัว | 241 ft. 1 in. (73.47 m.) | 264 ft. 3 in.(80.55 m.) |
ความเร็ว | 0.86 mach | 0.86 mach |
น้ำหนักสูงสุด วิ่งขึ้น | 1,043,000 lbs.(473,100 kg.) | 1,043,000 lbs.(473,100 Kg.) |
จำนวนนักบิน | 2 | 2 |
ความจุถังเชื้อเพลิง | 72,573 gall. (274,720 litr) | 11,466 gall.(274,720 litr) |
![]() |
จะเป็นห้องนักบิน B747X / B747X-Stretch | |
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr. 1 mach = 761 mph.(SL,ISA) |