back to english

F14
GRUMMAN F -14 TOMCAT เป็นเครื่องบินรบแบบ 2 ที่นั่ง, สองเครื่องยนต์ มีหางคู่ และ ปีกสามารถปรับให้ลู่ไปข้างหลังได้ เป็นเครื่องที่บินความเร็ว เหนือเสียง ออกแบบมาเพื่อใช้ในการ โจมตีและทำลายเครื่องบินข้าศึก ในเวลากลางคืน และทุกสภาพภาวะอากาศ Grumman F-14 Tomcat would อาจจะไม่ได้เกิดถ้าหากว่า ไม่ใช่เพราะข้อบกพร่องของ General Dynamics F-111 และความต้องการที่จะหาเครื่องบินมาทดแทน F-4 Phantom เครื่องแรกของ F-14A ทำการบินเมื่อ 21 ธ.ค. 1970 . F-14 ประกอบด้วยส่วนหัวที่ยาว นักบินทั้งสองคน จะนั่งอยู่ส่วนที่ยื่นส่วนบนของ เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ทั้งสอง ขนานกับลำตัวของ จากส่วนกลางของลำตัว ไปทางส่วนหาง ส่วนปีกของเครื่องบิน ออกแบบมาให้ลู่ไปข้างหลังแบบอัตโนมัติ ในระหว่างทำการบิน แต่นักบินมีอำนาจในการควบคุม เหนือกว่าระบบอัตโนมัติ โดยปกติแล้วปีกลู่ไปข้างหลังได้อยู่ระหว่าง 20 ถึง 68 องศา แต่ถ้าจะเก็บเครื่องเข้าที่ในเรือหรือโรงเก็บ ปีกสามารถพับให้ลู่หลังได้ 75 องศา ชายปีกหลังของปีกจะพอดีกับชายปีกหน้าของแพนหาง อัตตราความเร็ว ของปีก ในการลู่หลังอยู่ที่ 7.5 องศา ต่อวินาที มุมของปีกในการลู่หลัง จะควบคุมการกระทำแบบอัตโนมัติ ระหว่างการบินขึ้น และการบินลง รวมถึงขณะทำการบินที่ความเร็วต่ำๆ โดยปีกจะถูกกำหนด มุมลู่อย่างต่ำ 20 องศา ถ้าขณะทำการบินที่ความเร็วเหนือเสียง ปีกก็จะลู่ไปข้างหลัง ถึง 68 องศา ฐานล้อประธาน ( main landing gear ) ขณะทำการบิน จะพับเก็บเข้าไว้ในช่องปีก โดยฐานล้อจะหมุน 90 องศา เพื่อให้อยู่ในตำแหน่ง แบนราบ เข้าที่เก็บ สำหรับล้อหน้าก็จะพับไปข้างหน้า และเก็บเข้าไว้ในช่องเก็บส่วนหัว.      F-14 TOMCAT เข้าประจำการในปี 1973 ทดแทน F-4 PHANTOM II . เครื่อง F-14A ใช้เครื่องยนต์ 2 เครื่องยนต์ ของบริษัท Pratt & Whitney รุ่น TF-30P-414A เป็นเครื่องยนต์แบบ turbofan ที่มีระบบ afterburners (เผาไหม้เพิ่มเติมในส่วนท้ายของเครื่องยนต์) สำหรับ F-14B ได้นำเสนอในเดือน พ.ย. ปี 1987 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ใหม่เป็นของบริษัท General Electric รุ่น F110-GE-400 เป็นเครื่องยนต์แบบ turbofan ที่มีระบบ afterburners.และสำหรับ รุ่น F-14D ได้ส่งมอบในปี 1990 และ เป็นการปรับปรุงขนานใหญ่โดยใช้เครื่องยนต์ใหม่ รุ่น F-110-GE-400 ระบบเรดาร์ก็ใหม่ มีระบบค้นหา และติดตาม Infrared Search and Track (IRST) และติดตั้งระบบ ควบคุม การบินใหม่ เป็นแบบ Digital Flight Control System (DFCS)     F-14 TOMCAT มีปัญหาในการบิน เกี่ยวกับการ spin ทำให้ความสามารถในการต่อสู้ ในระยะประชิดไม่ได้ผล ระบบการควบคุมการบิน ไม่อนุญาตให้นักบินสามารถควบคุมได้อย่างเต็มที่ จากการ spin และการ ตีจาก เป็นผลให้ สูญเสีย เครื่องบินไปหลายลำ รวมทั้งนักบินด้วย ในปี 1996 ก็เคยสูญเสียเครื่องบินไปถึงสามลำ ในระยะเวลาเพียงสี่สัปดาห์ ดังนั้นระบบการควบคุมการบิน จึงได้คิดค้นพัฒนาขึ้นมาใหม่ และประสบความสำเร็จ ทำให้สามารถควบคุมการ spin ได้รวมถึงการเปลี่ยน ระบบ การควบคุมการบิน หรือบังคับการบินจากระบบ analog แบบอัตโนมัติ (AFCS) เป็นระบบ Digital Flight Control System (DFCS).      F-14D TOMCAT เป็นรุ่นก้าวหน้า ที่ได้พัฒนาควบคู่ไปพร้อม กับ F-14A . ทั้งสองรุ่นที่พัฒนาได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ของ General Electric รุ่น F110-GE-400 ซึ่งได้ออกแบบมาเพื่อ แก้ไขข้อ บกพร่อง ของเครื่องยนต์แพรตแอนวิทนีย์ P&W TF30 โดยเฉพาะปัญหาเกี่ยวกับ Compressor Stall รุ่น F-14D ใช้ระบบ Digital Processing ซึ่งเชื่อมต่อระบบ Avionics ต่างๆ เข้าด้วยกันระบบ Avionics ของรุ่น F-14A จะเป็นระบบ Analog และระบบ Automatic Flight Control System (AFCS) ของ F-14A ก็ถูกเปลี่ยนเป็น Digital Flight Control System (DFCS). ลำแรกของรุ่น F-14D ส่งมอบเมื่อเดือน ก.พ. 1990
คุณลักษณะของ F-14D SUPER TOMCAT
เครื่องยนต์ (Turbofan with afterburners)	F-14A use P&W , TF-30P-414A	F-14B, F-14D use GE , F-110-GE-400
จำนวนเครื่องยนต์		2
แรงขับของเครื่องยนต์	F-14A P&W (TF-30P-414A) 20,900 lb(9,405 kg)	F-14B,F-14D GE (F-110-GE-400) 27,000 lb(12,150 kg)
ความยาวของปีก	64 feet (19 m.) unswept	38 feet (11.4 m.) swept
ความยาวของเครื่อง	61 feet 9 inches	18.6 m.
ความเร็ว	F-14A max.2.37 mach	F-14D max. 1.88 mach , cruise 0.72 mach
ระยะทำการบิน(combat raduis)		380 to 500 nm.
น้ำหนักบินขึ้น		72,900 lb (32,805 kg)
เพดานบิน		above 53,000 ft.
จำนวนเจ้าหน้าที่		1 pilot and 1 radar intercept officer
อาวุธ
Up to 13,000 lbs one MK-61A1 Vulcan 20 mm cannon	air-to-air Missiles 6 AIM-7 Sparrows 4 AIM-9 Sidewinder 6 AIM-54 Phoenix	air-to-ground Ordnance MK-82 (500 lb) , 4 MK-83 (1000 lb) Mk-84 (2000 lb) , MK-20 cluster bomb 4 GBU-10 lGB , GBU-12 MK-82 LGB 4 GBU-16 MK-83 LGB 4 GBU-24 MK-84 LGB
		ห้องนักบิน F-14 TOMCAT
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr. 1 mach = 761 mph.(SL,ISA)
© 2002 Thai Technics.Com All Rights Reserved
Contact Webmaster