back to english

TOPOLEV TU 154
TUPOLEV TU-154 เป็นเครื่องบินที่ใช้ สามเครื่องยนต์ ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของเครื่อง พิสัยปานกลาง TU-154 เป็นเครื่องบินพานิชย์ ลำแรกที่ สามารถเปรียบเทียบ กับเครื่องบินของค่ายตะวันตก Boeing 727 ในด้านขนาด ด้านประหยัดด้านคงทน และความเชื่อมั่นในขณะนั้น (1970-1980). TU-154 ถือเป็นกระดูกสันหลัง ในด้าน ระบบการขนส่งทางอากาศของประเทศรัซเซีย มาเป็นเวลา 25 ปีที่ผ่านมา TU-154 ถูกใช้อย่างกว้างขวางในโซเวียต จีน และยุโรปตะวันออก Tu-154 ทำการบินครั้งแรกในเดือน ต.ค.1968. การผลิตและ ส่งให้สายการบิน Aeroflot ในปี 1971 สายการบินให้บริการในปี 1972.       TU-154M ได้ปรับปรุงมาจาก TU-154 , การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ คือความประหยัด เครื่องยนต์ ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เสียงดังน้อบลง อายุการใช้งานมากขึ้น คือเครื่องยนต์ Soloviev turbofans เครื่อง TU-154M บินครั้งแรกเมื่อปี 1982 และบินให้บริการในปี 1984. คำว่า   M   บ่งบอกถึงการ ปรับปรุง ให้ก้าวหน้าทันสมัย และเครื่องนี้ก็ขายให้กับ สายการบินจีน ในเดือน ส.ค. ปี 1986 . มีเครื่อง TU-154 ทุกรุ่นที่ผลิตอยู่ 935 เครื่อง ในจำนวนนี้มีอยู่ประมาณ 530 เครื่อง ที่ยังบินอยู่ในรัซเซีย .
คุณลักษณะของ TUPOLEV TU-154
	TU-154	TU-154M
ผู้โดยสาร	164	180
จำนวนเครื่องยนต์	3	3
ชนิดของเครื่องยนต์ Turbofan	Kuznetsov NK 82	Aviadvigatel (Soloviev) D30-KU
แรงขับของเครื่องยนต์	93.2 kN (20,950 lb)	108 kN (24,270 lb)
ความยาวของปีก	37.55 m.	37.55 m.
ความยาวลำตัว	47.90 m.	47.90 m.
เพดานบิน	11,000 m.	12,000 m.
ความเร็ว Cruising สูงสุด	975 km/h	950 km/h
ระยะทำการบิน(max.payload)	3,460 km.	3,900 km.
น้ำหนักบินว่างเปล่า	43,500 kgs	55,300 kgs.
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด	90,000 kgs	100,000 kgs.
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง	47,000 litres.	49,700 litres.
จำนวนเจ้าหน้าที่ทำการบิน	3-4	3-4
		ห้องนักบิน TU-154
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr. 1 mach = 761 mph.(SL,ISA)