Thai back to english

rah66.jpg (17,951 bytes)
RAH-66 Comanche
 
      RAH-66 Comanche ของบริษัทโบอิ้ง และไซคอซะคี เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบล่องหน ซึ่งจะเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้ในการรบ ของกองทัพบกอเมริกันในศตวรรตที่ 21 ที่ได้มีการพัฒนาขึ้น โดยกองทัพบกอเมริกัน และทีมงานที่นำโดยบริษัทโบอิ้ง และบริษัทไซโคสกี้ เครื่อง RAH-66 Comanche เป็นเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ที่มีเครื่องยนต์ แกซเทอร์บาย 2 เครื่องยนต์ , 2 ที่นั่ง (นั่งเรียง หน้า-หลัง) ติดอาวุธ สอดแนม และเป็นเครื่องเฮลิคอปเตอร์รบขนาดเบา เริ่มแรกต้องการจะให้ใช้งานได้ในปี 2006 กองทัพบกสหรัฐฯ วางแผนว่า จะให้ผลิตมาใช้งานปีละ 62 เครื่อง จนถึงปี 2006 แต่เขาก็ต้องการ ที่จะให้ผลิตออกมาใช้ ปีละ 96 เครื่อง ภายใต้การปรับปรุง เครื่องบินให้ทันสมัย และก็จะปลดระวางเครื่อง OH-58D, Bell AH-1 Cobra
      RAH-66 จะมีลักษณะ ที่โครงสร้างของลำตัวเป็น วัสดุ composite รูปร่าง จะทำให้การตรวจจับ โดย เรดาร์ ลำบาก และ ปิดบัง ปกป้องรังสีอินฟาร์เรดได้ดีเยี่ยม จากท่อไอเสีย เครื่องนี้ บรรทุกอาวุธภายใน และล้อเครื่องเฮลิคอปเตอร์ ก็เป็นแบบพับเก็บภายในเช่นกัน ระบบเรดาร์ ก็จะเป็นระบบเดียวกับ AH-64D Apache แต่เป็นรุ่น ที่เล็กกว่า
      เมื่อ วันที่ 5 เม.ย. 1991 , ทีมงานของบริษัทโบอิ้ง และบริษัทไซโคสกี้ ได้ประกาศการได้รับสัญญาให้พัฒนา และสร้างเครื่องต้นแบบ YRAH-66 การทบทวน และ ตรวจสอบแบบขั้นสุดท้าย ได้รับการอนุมัติเมื่อเดือน ธ.ค. 1993 และการฉลองการสร้างเครื่องเสร็จ ได้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 25 พ.ค.1995 ที่โรงงานของบริษัทไซโคสกี้ เมือง Stratford การบินครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อ วันที่ 4 ม.ค. 1996. ณ.เวลานั้น ความเร็วในการบินไปข้างหน้า เท่ากับ 320 ก.ม./ช.ม. ความเร็วในการบินถอยหลัง เท่ากับ 70 น็อต ความเร็วในการบินไปทางด้านข้าง ข้างซ้าย เท่ากับ 75 น็อต ทางด้านขวา 65 น็อต RAH-66 Comanche จำนวน 8 ลำ จะส่งมอบให้ กองทัพบกอเมริกัน เพื่อ ใช้งานและ ประเมินผล ในปี 2004 / 2005. การดำเนินการสร้าง จะเริ่มดำเนินการในปี 2005 และจะส่งมอบครั้งแรกได้ในปี 2006.
      เครื่อง RAH-66 Comanche เป็นเครื่องที่ สัญญาณเรดาร์จะจับได้น้อยมาก ใช้วิชาการขั้นสูงในการสร้างวัสดุ composites ออกแบบพิเศษ ในการป้องกัน การสะท้อน ของเสียง และ อิเลคโทรนิคส์ นอกจากนั้น ยังเก็บระบบท่อไอเสีย ทำให้การตรวจจับ หรือตรวจพบได้ลำบาก มากกว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตี และสอดแนม ในปัจจุบัน Comanche RAH-66 มีลักษณะที่สำคัญที่ประกอบด้วย :
          >Five bladed bearingless main rotor
          >FANTAIL anti-torque system
          >Longbow fire-control radar
          >Wide field-of-view (35x52 degrees) helmet mounted display
          >Low observables and low Detectability (radar,infrared,acoustic), 200 to 600 times lower radar sigature, 2 to 4 times lower IR signature, 2 to 6 times less detectable by humans (aural) and acoustic sensor (electronic)
          >Two 6x8 inch multifunctional displays
          >Fully retractable missile armament system, to maintain its low " stealth "
          >Stowable three-barrel 20 mm gun
          >Retractable landing gear.
          Better Night vision & Pilotage System, 100% greater resolution, 50% greater detection rage, 40% greater identification range, 35% wider field of view.
      Comanche สามารถติดตั้ง จรวดต่อสู้รถถัง (ชนิดที่ยิงแล้วลืมได้เลย) ได้ถึง 14 ลูก ( Fire and Forget " Hellfire anti-tank missiles) นอกจากนั้น ยังติดตั้ง จรวด rocket อีก 56 ลูก (70 ม.ม.) , หรือ จรวด แบบ อากาศ-สู่-อากาศ 28 ลูก (Stinger) Comanche ยังมี ปืนแบบ 3 ลำกล้อง ขนาด 20 ม.ม. ที่ส่วนหัว สามารถยิงได้ถึง 1500 นัด / นาที.
 
คุณลักษณะของ RAH-66 Comanche
 
เครื่องยนต์ (Turboshaft) LHTEC T800-LHTEC-801
จำนวนเครื่องยนต์   2
กำลังเครื่องยนต์   1,052 shp.each
ความยาวลำตัว   40.3 ft (13.22 m)
ความยาวลำตัว วัดรวม Main Rotor   46 ft 9.36 in.
เส้นผ่าศูนย์กลาง Main Rotor Five Blades Rotor 39 ft (11.9 m)
เส้นผ่าศูนย์กลาง Tail Rotor FANTAIL anti-torque 1.37m
ความเร็วสูงสุด   201 mph (324 km/h)
น้ำหนักตัวว่างเปล่า   8,690 lbs
น้ำหนักสูงสุด บินขึ้น   12,829 lbs (5,819 kg)
จำนวนเชื้อเพลิง   1415 litres
ระยะทำการบิน   350 nm. (standard)
จำนวนเจ้าหน้าที่   2 (pilot & co-pilot or weapon operator)
อาวุธ 20mm.three-barrel cannon (Vulcan II ) 3 of AGM-114 Hellfire or 6 of Stinger AIM-92
with additional stub wings
4 of Hellfire or 8 of Stinger missiles
 
ห้องนักบิน RAH-66 Comanche
 
1 nm.(nautical mile) = 1.15155 miles, 1 kt (knot) = 1.15155 mile / hr.
1 mach = 761 mph.(SL,ISA)


© 2002 Thai Technics.Com All Rights Reserved
Contact Webmaster